1、烤漆輪轂價格適中。

 

普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟而且顏色靚麗、保持時間久，即使車輛報廢了，輪轂的顏色依舊不變。

 

很多車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些時尚前衛(wèi)、動感彩色輪轂運用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價格適中，規(guī)格全。

 

2、電鍍輪轂價差大。

 

電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動，但是保持時間較短，所以價格相對便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。

 

純電鍍輪轂，色澤保持時間久，可說是質(zhì)優(yōu)價高。有一些轎車會原廠標配純電鍍輪轂。

 

裝載機輪輞廠家這里要說的是，輪轂按材質(zhì)又可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。

 

3、鋼質(zhì)輪轂主要的優(yōu)點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強，也就是我們俗稱的便宜又結(jié)實。但鋼質(zhì)輪轂的缺點也就是外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且容易生銹。

 

4、合金材質(zhì)輪轂重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，利于汽車的直線行駛性能，減少輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。

 

合金材質(zhì)的導熱性能又是鋼的三左右，散熱性好，對于車輛的制動系，輪胎和制動系統(tǒng)的熱衰減能起到作用。

 

經(jīng)裝載機輪輞廠家分析，目前市場上的原廠車的合金輪轂都以鋁合金為主，當然很多改裝輪轂為了達到要求以及視覺的會選擇鉻、鈦等元素作為基本材料。不過，跟鋼材質(zhì)輪轂比起來，合金輪轂的價格要貴出不少，所以往往在很多中低端別的原廠車中，鋼質(zhì)輪轂會出現(xiàn)在低配車型上，而合金輪轂則是車型的標配。